PSI5传感器好帮手_意法半导体的L9663

随着汽车走向智能驾驶，汽车上集成的传感器也越来越多。如何保证这些成百上千颗大大小小的传感器与控制单元之间的可靠通信？在温度和湿度波动很大的情况下，怎么解决振动和电磁兼容性问题？系统迫切需要一个为传感器服务的通用接口，能够提供灵活、可靠、安全的通信。

 PSI5：汽车传感器的理想接口

 PSI5全称Peripheral Sensor Interface，外设传感器接口，是用于汽车应用的总线接口，连接外设传感器和电子控制单元。PSI5的开发初衷就是为汽车传感器应用提供免费可靠的通信标准。它是一种开放标准，已经在汽车安全气囊传感器领域得到成熟使用，可以提供安全可靠、快速的数据传输，有助于减小汽车线束和接头的尺寸、重量和成本。

 在 PSI5 通信中，电流调制数字曼彻斯特码通过两根双绞线传输, 可双向通信，最高传输速率189kbps，这种电流调制接口具有很强的抗 EMI 能力。和LIN总线相比，PSI5接口的速度更快，与CAN总线和FlexRay总线相比，PSI5接口的实施成本会低很多。因此PSI5是汽车位置传感应用的理想接口, 具有中等数据传输速率，很高的可靠性和最低的可实现成本。

 ST L9663 PSI5双通道收发器
L9663是ST为PSI5传感器应用推出的一颗双通道收发器，兼容rev 1.3和rev 2.x的PSI5协议。传感器数据可以通过双线接口进行曼彻斯特编码，每个通道都可自由配置为异步或者同步传输模式，传输速率达125kbps (83.3kbps和189kbps可配)。

L9663的主要特点：

• 支持同步和异步传感器；
• 带保护功能的片上线性电源控制器；
• 4种电源设置模式，支持客户灵活应用；
• 支持数据片上解码SPI数据传输（8到28bit数据长度）和曼彻斯特编码电流转电压的直通模式，支持数据错误检测；
• 共2个通道，每通道支持6个同步传感器；
• 2个独立的同步脉冲发生器，独特的同步脉冲触发机制，可支持自动（片上时钟与数据缓冲区配合），直通（IO口），SPI触发等，其中自动触发模式是在需要传感器通信时，将下行数据预存到缓冲区，设置自动发送给传感器以节省CPU资源；
• 接口支持过流保护、开路、漏电到地、接口间短路检测；
• 实时检测同步脉冲电压和时隙内有效数据，保证数据采集的可靠性。

此外，L9663还集成了完善的自保护和诊断功能 (VAS电压钳位，VAS过压欠压，过温，过流以及短路保护等), 诊断信息可以通过SPI读取。 L9663按照ISO26262标准设计开发，目前已经批量应用于安全气囊、底盘悬架、eCall、EPS等应用。