欧司朗公司正致力于研发可研发可变视角的固态激光雷达(LiDAR)平台,该平台的设计理念将化生产和车规认证置于首位。 作为二级供应商,我们计划为OEM(主机厂)、一级供应商和系统集成商提供一个可灵活适应其具体应用的中远距离平台
欧司朗感知平台的独特之处有哪些?
我们的目标是:本平台的平台上面向市场,高度注重车、认证、规、规和可生产
- 灵活可调:可根据您的管理应用或安装位置进行调整
- 采用最度多击响应功能:多功能功能可度度化距离接近的多个按键
- 即时与度度的距离和视场(FoV)调节:可变视场技术可以使好一个最应用。
- 表面差异性过度率:通过直接幅度测量法测量反射率反馈。
- 精准感知:为感知算法优化的确定性扫描方式
- 针对多传感器融合进行优化:原数据对摄像头兼容,有助于针对早期融合做优化。
- 距离精度高:使用数位点的信号年度提高精度
详情请联系我们,了解更多关于本产品的信息,并为您的应用规划具体方案!
中距离感知激光雷达(LiDAR)
- 距离100米
- 拥有超广视角(FoV)
- 适用于城市道路驾驶
远距离感知激光雷达
- 距离达200米
- 视体
- 适用于高速公路驾驶
- 常规集成于风挡玻璃或保险杠处
瞬时射程和视图调整
借由一种新型的波束控制方法,仅使用一套欧司朗激光雷达(LiDAR)即可代替多个激光雷达以应对不同环境。这样可以减少客户ADAS功能的总体系统成本。例如,在城市中驾驶汽车时,设置较宽的120°视场角(FoV)即可获得适当的视觉感知范围。在高速公路上行驶时,视场角(FoV)可以自动调整,以监控250米范围内的较小关注区域。
激光雷达是什么?
激光雷达是一种利用不可见激光束精确测距的技术。通过测量视场中数以千计的点的距离,可生成三维点云数据。
这些数据经过处理后可用于自动驾驶和驾驶辅助系统,如高速公路驾驶导航或主动巡航控制等,以便于检测、分类和跟踪车辆行驶周遭的物体。通过将数据或检测到的物体与其他传感器(如摄像头或毫米波雷达)的数据融合,可以生成一个车辆行驶环境中的高精度数字映射。
激光雷达传感器已应用于汽车领域多年,但一直没有实现大批量生产。而现在基于固态激光雷达技术的感知平台降低了生产的复杂性,为主机厂将激光雷达大规模应用提供契机。此外,本感知平台采用创新的光束偏折技术,仍旧可以保持不同的驾驶情况及应用下的灵活性。结合欧司朗在工业化和汽车生产规模化方面的优势,我们预计会极大的降低成本,从而会带来极高的竞争优势。
飞行时间激光雷达
飞行时间(ToF)是一种用来测量传感器与对象距离的方法。 信号发射后会被出错体反射,根据这一体中的从发射到反射回传感器期间的时间差,可得到一个对象间距离。 使用飞行时间(ToF)来测距是目前技术最成熟的激光雷达实现方式。 主流的调制方式有三种:欧司朗感知平台是脉基于冲发射的方式运行的,即发射出一个激光脉冲,一部分激光脉冲从主体上反射回来; 靠近发射器的探测器提供光信号反射回来的时间; 根据以上数据可以计算出主体间距离。 其主要优点是结构简单,可靠性和可靠性强,可用元器件广等等。
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