1.Traveo II简介
如今汽车市场的技术重心日渐向电子技术倾斜，电子技术将在汽车工业中将扮演着愈加重要的作用，且其对于性能、安全以及环保方面的要求日益严苛，为进一步跻身车身电子市场的领先者行列，赛普拉斯在车身电子市场开始重点发力，日前正式推出了Traveo™ II 32位Arm汽车微控制器(MCU)，将目标市场定位在车身控制中。Traveo™II汽车车身电子应用解决方案涵盖车身控制模块、暖通空调系统(HVAC)、照明、网关及娱乐等目标应用。Traveo II汽车MCU系列基于Arm®Cortex®-M7和Arm®Cortex®-M4内核，最大配备8MB嵌入式闪存，可助力该系列MCU为各种要求苛刻的汽车电子应用带来卓越性能。通过将处理能力和网络连接内置于单核Arm®Cortex-M4F和双核Cortex®M7F，该系列的性能由Traveo中的400 DMIPS一下跃升至Traveo II中的1,500 DMIPS。
全新的Traveo II系列包括CAN-FD、千兆Ethernet、FlexRay通信接口与协议，以及AUTOSAR 4.2软件，功能先进，旨在满足汽车系统的处理、网络连接、灵活性及安全性要求，专为下一代车身电子应用而设计。
Traveo II设备引入了用于安全处理的HSM(硬件安全模块)和专用Cortex®-M0+，因而具备高级安全功能。借助双储存库模式中的嵌入式闪存，MCU系列能够满足汽车未来需求，例如通过OTA方式进行固件升级等等。此外，该系列还具有六种功耗模式，允许客户的ECU最大限度地降低整体功耗。
Low Power：35uA in Deep sleep；
Graphics；
如今汽车市场的技术重心日渐向电子技术倾斜，电子技术将在汽车工业中将扮演着愈加重要的作用，且其对于性能、安全以及环保方面的要求日益严苛，为进一步跻身车身电子市场的领先者行列，赛普拉斯在车身电子市场开始重点发力，日前正式推出了Traveo™ II 32位Arm汽车微控制器(MCU)，将目标市场定位在车身控制中。Traveo™II汽车车身电子应用解决方案涵盖车身控制模块、暖通空调系统(HVAC)、照明、网关及娱乐等目标应用。Traveo II汽车MCU系列基于Arm®Cortex®-M7和Arm®Cortex®-M4内核，最大配备8MB嵌入式闪存，可助力该系列MCU为各种要求苛刻的汽车电子应用带来卓越性能。通过将处理能力和网络连接内置于单核Arm®Cortex-M4F和双核Cortex®M7F，该系列的性能由Traveo中的400 DMIPS一下跃升至Traveo II中的1,500 DMIPS。
全新的Traveo II系列包括CAN-FD、千兆Ethernet、FlexRay通信接口与协议，以及AUTOSAR 4.2软件，功能先进，旨在满足汽车系统的处理、网络连接、灵活性及安全性要求，专为下一代车身电子应用而设计。
Traveo II设备引入了用于安全处理的HSM(硬件安全模块)和专用Cortex®-M0+，因而具备高级安全功能。借助双储存库模式中的嵌入式闪存，MCU系列能够满足汽车未来需求，例如通过OTA方式进行固件升级等等。此外，该系列还具有六种功耗模式，允许客户的ECU最大限度地降低整体功耗。
2.Traveo II Roadmap
Traveo II系列MCU主要包括两大系列：Entry和High end系列，内核分别是Cortex-M4和Cortex-M7，flash容量最高支持到8MB，pin脚数最大为320。
Low Power：35uA in Deep sleep；
Graphics；
Performance：Dual Arm Cortex-M7，1500DMIPS；
Scalability；
Safety：ASIL-B；
Updatability：FOTA；
Connectivity：CAN FD、1Gb Ethernet；
Security：HSM、eSHE；
4.器件命名规则
5.Debug Tool
合作第三方有IAR、Lauterbach、Green Hills、iSystem等，推荐选择IAR、Green Hills；
6.Applications
Instrument Clusters；
BCM；
HVAC；
Gateway；
TBOX；
Seat control；
评论