在能源危机、节能环保的大背景下，新能源汽车已经成为我国乃至全球汽车产业发展的主流趋势。但与燃油汽车相比，新能源汽车还存在着充电时间长、续航时间短、公共充电桩等配套基础设施普及率底等客观因素，导致消费者购买意愿不高。在此背景下，车载充电机（OBC）应运而生，在一定程度上缓解了新能源汽车的续航问题，降低充电频次。OBC工作原理：汽车由电网输入交流电，经过内部桥式可控整流电路整流变成直流电，滤波后提供给高频DC-DC功率变换器，功率变换器经过直-直变换输出需要的直流，再次滤波后为纯电动汽车动力蓄电池充电。
安森美采用三相PFC交错架构搭配高频LLC方案，采用SiC MOS制作了6.6KW OBC demo，特点如下：
安森美采用三相PFC交错架构搭配高频LLC方案，采用SiC MOS制作了6.6KW OBC demo，特点如下：
- 输入电压：90-265VAC，输出：250-450VDC/16A; 12VDC/0.6A，ripple：<5%
- 采用三相交错式PFC，降低电流纹波，减少功率器件应力，提高效率和功率密度
- DCDC采用全桥LLC架构
- 板上预留输入/输出电流/电压传感和CC/CV PWM控制等接口。
- 可根据负载状况实时调节Vbus电压，优化系统效率。
- 最大效率：96%
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