谈及 CCC Digital Key 1.0 规范，首先要了解车联网联盟(The Car Connectivity Consortium，简写为 CCC)，它是致力于推动解决汽车和手机互联标准化问题的跨行业联盟。2011 年 3 月，诺基亚与另外 10 家公司联合发起建立全球车联网联盟，旨在开发基于智能手机的汽车联机解决方案，建立一个占全球主导地位的汽车连接平台，发展至今，联盟成员已经涵盖了众多的汽车生产商、手机生产商、互联网企业、芯片生产商，比如苹果、三星、小米、大众、宝马、NXP 等等。
图 1 CCC 部分联盟成员（部分）
以前车机互联的方案有三大主流：苹果 CarPlay、谷歌 Android Auto 和 MirrorLink，MirrorLink 就始源于诺基亚，是智能手机和车载系统之间连接的开放式行业标准，可适用的范围较广，除了 iOS 设备外，几乎支持所有的主流智能手机系统。采用 MirrorLink 进行手机与汽车互联时，可以实现对手机和汽车的双向控制，用户在汽车行驶过程中，可使用车载上的物理按键或语音命令来控制手机，包括接听/拨打电话、地图导航、音乐娱乐等等，也可直接通过手机控制车载系统实现各类应用。现在国内汽车很难看到 MirrorLink 了，取而代之的则是百度的 CarLife。
除了 MirrorLink 技术，CCC 一直计划扩展其他的技术组合，数字密匙(Digital Key)则是很重要的一部分，如今万物互融的时代，数字车钥匙是提升人与手机、汽车交互体验的关键技术，近年来越来越受到广大消费者的青睐和关注。为了消费者能够轻松、便捷、安全和共享使用数字车钥匙，用智能手机等设备就能锁车、解锁、启动引擎或分享车辆的访问权，CCC 定义了一套数字密钥规范，并于 2018 年 6 月 21 日发布了 Digital Key 1.0 版本数字密钥规范。
图 2 Digital Key 1.0 整体架构
Digital Key 定位于无缝连接手持设备和车辆的交互，目标是允许驾驶员锁车门、解锁车门、发动引擎、共享方式访问自己的车辆。架构中的组成部分如下：
TSM(受信任服务管理器)：通过允许访问智能设备（手机）中的（嵌入式）安全元素，使汽车提供商（OEM）能够远程分发和管理其非接触式应用程序。
Mobile UI：汽车 OEM/TSM 和智能设备（手机）的接口，可以认为是 OEM 厂商的应用。
Secure Element：智能设备（手机）上的安全存储，其格式可以是嵌入式的安全元素或者 UICC 安全元素。
SE Provider: 允许 SE 访问 TSM 的 SE 提供者。
SE Provider Agent：给 SE Provider 的 SE 访问接口。
TUI：可信任的用户接口。
TEE：可信的执行环境。
CCC Digital Key 1.0 本质上与 NFC 等短距离通讯技术紧密相关。凭借现有的 Trusted Service Manager（TSM）基础设施，版本 1.0 允许汽车制造商安全地将数字钥匙讯息传输至智能手机，例如汽车共享或车队部署。为了提高保护功能，还采用 NFC 芯片和内部安全组件之类的专业硬件。CCC Digital Key 1.0 期望在汽车、智能装置的 NFC 和蓝牙低功耗、安全组件、厂商专属应用程序、TSM、OEM 后端和 SE 提供商之间创建标准化接口。汽车制造商负责其各自后端与汽车之间的专属接口。虽然当时已经有一些汽车厂商提供相关类似的服务，但是车联网联盟认为，单一的统一标准不仅可以强化客户体验，还可以为制造商提供最新的安全协议和先进技术。
奥迪在 CCC Digital Key 1.0 发布之后有向客户提供了数字钥匙服务，随着加入 CCC 的厂商越来越多，大家对该协议兴趣浓厚，所以在 CCC Digital Key 1.0 发布不久又开始了 2.0 规范的研究，计划是在 2019 年第一季度发布。从实际使用上来说，手机 NFC 解锁面临的不仅是安全性问题，还需要阻止密钥的非授权拷贝、修改、删除，阻止非授权的密钥新增，防止智能设备和车辆之间的 DOS 攻击，防止非授权用户的访问。因此，在 CCC Digital Key 1.0 的基础上，2.0 版本会新增对车辆和智能设备之间提供标准化身份认证的协议，在安全服务器上如何生成数字密钥并将其传输到汽车和设备，并确保不同智能手机与车辆之间的兼容性。后续博文还会详细介绍 CCC Digital Key 2.0 的内容，敬请期待！
参考资料：
中国信通院南方分院公众号：《车联网MirrorLink》
车可讯公众号：《汽车钥匙的数字密匙Digital Key 1.0版本规范发布，奥迪Q8应已采用》
CCC 官网：《CCC-Digital-Key-Brochure》&《CCC-Digital-Key-White-Paper》
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