根据国家新标准GB/T 37153 – 2018：M1和N1类纯电动汽车、具有纯电动行驶模式的混合动力电动汽车以及燃料电池电动汽车，就必须安装AVAS（行人警示器），让车子在行驶速度低于每小时20公里时，能发出提示音警告声，使路人注意到附近有车经过。
欧盟也已经宣布，在2019年7月1日起所有的汽车生产商必须为电动车辆和Hybrid车加装AVAS系统，使其能在行驶过程中发出类似于传统汽车的引擎声，用以提示其他行人。
在实际应用中，许多厂家对AVAS系统性能进行了提升，将各种真实的引擎声作为行人警示声，这就是发动机音效模拟器。它在起到警示行人的功能同时，增强了电动车驾驶人员的驾驶乐趣。
为实现该功能，ST使用了SPC582B60E1 Chorus 家族MCU与单通道的class D FDA903D：
MCU SPC582B60E1通过I2C对FDA903D进行控制和检测，此外还输出I2S音频信号，通过FDA903D 来驱动喇叭。
▲采用FDA903行人警示器、引擎模拟器框图
ST Chorus 家族，SPC582B60E1产品特点：
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80Mhz PowerPC Architecture e200z2 core -
1MB RWW Flash with ECC -
4*16KB Data Flash with ECC -
96KB RAM with ECC -
7x MCAN / ISO CAN-FD
ST新一代的单通道D类功放FDA803和FDA903。FDA803和FDA903主要特点：
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AEC-Q100认证 -
支持I2S/TDM（4,8,16） -
支持硬件模式（无I2C控制） -
支持输入和输出offset检测 -
采样率支持44.1 kHz, 48 kHz, 96 kHz, 192 kHz -
工作电压范围 3.3V-18V -
实时电流反馈（FDA903 only） -
输出功率 -
– 1 x 25 W /4 Ω @ 14.4 V, 1 kHz THD = 1% -
– 1 x 30 W /4 Ω @ 14.4 V, 1 kHz THD = 10% -
– 1 x 45 W /2 Ω @ 14.4 V, 1 kHz THD = 1% -
– 1 x 55 W /2 Ω @ 14.4 V, 1 kHz THD = 10%
FDA803和FDA903优势主要有以下几点：
由于AVAS声音对外，坐在车里的人是听不到该声音的，所以实时检测功能尤为重要，尤其是Open Load 检测，因为它无法触发功放的错误报警，同时无声意味着更高的交通事故，所以在欧洲法规中，实时负载开路检测功能是强制要求，这也正是FDA803和FDA903的优势所在：
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增强型的诊断功能，满足功能安全的要求： -
FDA803自带实时负载开路检测功能（ST 自带开路检测算法）, 不用再关机做负载检测。 -
FDA903自带电流反馈，可以实时检测负载电流（客户可自己设计开路检测算法）。
有兴趣的客户可以联系ST的支持人员进一步了解。
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