高精度汽车6轴惯性模块，面向具有ASIL-B认证的汽车电子控制单元
产品说明
ASM330LHB是系统级封装的3轴数字加速度计和3轴数字陀螺仪，具有数字I²C、SPI和MIPI I3CSM串口标准输出，组合工作在高性能模式下功耗只要1.3 mA。该器件用于冗余配置（作为两个模块）并与专用软件库相结合，经评估已被确认具有兼容性，可用于ASIL B汽车应用。
这一与ASIL B应用兼容的解决方案由两个硬件元素组成，即：COTS和根据ISO 26262开发的软件库。软件库已获认证，证明其符合ASIL B的相关要求。
ASM330LHB具有高达±16 g的满量程加速度范围和高达±4000 dps的角速度范围，可在汽车应用中广泛使用。该设备支持双工作模式：高性能模式和低功耗模式。
ASM330LHB在所有设计环节进行了优化，实现了有利于传感器辅助应用（例如航迹推测和传感器融合）的更高输出稳定性、极低噪声和完全的数据同步。
ASM330LHB采用小型塑料焊盘网格阵列封装（LGA-14L），可确保在更大的温度范围（-40 °C至+105 °C）内正常工作。
因其在温度和时间上的高稳定性，以及卓越的传感精度，该器件适用于远程信息处理和航迹推测应用，以及车对车（V2X）和碰撞检测。
产品特色
• AEC-Q100认证
• 更宽的温度范围：-40°C至+105°C
• 内嵌补偿机制，确保在不同温度条件下的高度稳定性
• 与安卓兼容
• 加速度计的用户可选满量程可达±16 g
• 扩展的陀螺仪范围从±125 到 ±4000 dps
• 双工作模式：高性能模式和低功耗模式
• I²C、MIPI I3CSM，及SPI序列接口
• 六通道同步输出，提高航迹推测算法的精度
• 可编程有限状态机
• 机器学习内核
• 智能可编程中断
• 嵌入式3 KB FIFO可用于为主机处理器卸荷
• 符合ECOPACK和RoHS标准
产品优势
• 兼容ASIL B应用
• 双操作模式，包含低功率模式
产品说明
ASM330LHB是系统级封装的3轴数字加速度计和3轴数字陀螺仪，具有数字I²C、SPI和MIPI I3CSM串口标准输出，组合工作在高性能模式下功耗只要1.3 mA。该器件用于冗余配置（作为两个模块）并与专用软件库相结合，经评估已被确认具有兼容性，可用于ASIL B汽车应用。
这一与ASIL B应用兼容的解决方案由两个硬件元素组成，即：COTS和根据ISO 26262开发的软件库。软件库已获认证，证明其符合ASIL B的相关要求。
ASM330LHB具有高达±16 g的满量程加速度范围和高达±4000 dps的角速度范围，可在汽车应用中广泛使用。该设备支持双工作模式：高性能模式和低功耗模式。
ASM330LHB在所有设计环节进行了优化，实现了有利于传感器辅助应用（例如航迹推测和传感器融合）的更高输出稳定性、极低噪声和完全的数据同步。
ASM330LHB采用小型塑料焊盘网格阵列封装（LGA-14L），可确保在更大的温度范围（-40 °C至+105 °C）内正常工作。
因其在温度和时间上的高稳定性，以及卓越的传感精度，该器件适用于远程信息处理和航迹推测应用，以及车对车（V2X）和碰撞检测。
产品特色
• AEC-Q100认证
• 更宽的温度范围：-40°C至+105°C
• 内嵌补偿机制，确保在不同温度条件下的高度稳定性
• 与安卓兼容
• 加速度计的用户可选满量程可达±16 g
• 扩展的陀螺仪范围从±125 到 ±4000 dps
• 双工作模式：高性能模式和低功耗模式
• I²C、MIPI I3CSM，及SPI序列接口
• 六通道同步输出，提高航迹推测算法的精度
• 可编程有限状态机
• 机器学习内核
• 智能可编程中断
• 嵌入式3 KB FIFO可用于为主机处理器卸荷
• 符合ECOPACK和RoHS标准
产品优势
• 兼容ASIL B应用
• 双操作模式，包含低功率模式
• 长期确保高精度和稳定性
推荐应用
• 卫星精确定位
• 车联网（V2X）
• ADAS 系统
• 主动悬架
• 雷达、激光雷达和相机数字稳定
• 模块符合Door/Trunk标准
• 动作感应功能
相关信息
• 产品应用笔记
• FSM和MLC应用笔记
• 焊接技术说明
• CAD资源
• MEMS传感器驱动器
• 具有组件冗余的专用DIL24适配器
• 安全手册
• ASIL B解决方案专用GUI用户手册
• 软件库数据简介
• 软件库ASIL B认证
主要软件
UNICO GUI: https://www.st.com/en/development-tools/unico-gui.html
原厂产品介绍： ASM330LHB 点击链接→
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