作者：英飞凌官微
近年来新能源汽车发展迅速，对充电桩也提出了高功率密度、大功率、高效率等要求。基于三相 LLC 变换器技术的 30 千瓦功率模块单元性能更优，可以满足现有的市场需求。基于 30 千瓦三相 LLC 变换器常见的母线电压等级800V，对于 650V 和 1200V 器件存在两类不同的的拓扑方案，三种不同的功率器件选择。
近年来新能源汽车发展迅速，对充电桩也提出了高功率密度、大功率、高效率等要求。基于三相 LLC 变换器技术的 30 千瓦功率模块单元性能更优，可以满足现有的市场需求。基于 30 千瓦三相 LLC 变换器常见的母线电压等级800V，对于 650V 和 1200V 器件存在两类不同的的拓扑方案，三种不同的功率器件选择。
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两类不同的拓扑方案：两个650V器件模块串联和1200V 器件单模块，控制逻辑和建模时候各有什么注意事项？
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三种不同的功率器件方案：IGBT、 MOSFET、SiC MOSFET各有什么优劣势？更适合哪种应用场景？
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基于 PLECS 平台进行不同器件和拓扑方案在损耗、结温、效率的对比结果结对实际应用有什么启示？
欢迎走进凌云院IPAC之“波老师读论文”专题活动第二弹——聊一聊充电桩三相LLC电路的损耗评估
“波老师带你读论文”系列
主持人
孙辉波 英飞凌应用工程师
作者&主讲专家
董洁 Docia Dong 高级应用工程师
主讲专家
王艺轩Yixuan Wang 高级应用工程师
欢迎各位同学提前下载阅读，做好功课预习，在直播中才能提出更有深度的问题哦！
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