【ATU Book-Smart Cabin】智慧座舱组成

前言

在经过老吴的智慧座舱简介后，相信各位看官大致上可以了解智慧座舱的概念，接下来在本文中会介绍智慧座舱的组成，如何和驾驶或是乘客互动，他可以替我们做那些事呢？

驾驶影像资讯与日俱增

以驾驶人来说，行车的相关资讯，大约有 90% 的资讯都是透过影像的方式传达给驾驶人，例如时速、导航指引等等，特别是现阶段的 ADAS 都还是以人为主，因此同时有输入、输出功能的车用触碰萤幕就显得很重要，而为了驾驶人安全和方便为原则，视线专注于驾驶的路况，需要减少视线移动，避免讯息干扰到驾驶，资讯也需要简单易读。

整体座舱来说，人车之间的互动，大致上可以简单分成输入与输出，座舱透过输入方式来得知人的指令或状态，再透过输出影像或是其他方式来传达车的资讯，老吴简单整理如下。

座舱输入：

指令输入：实体按键、触碰、手势、语音、生物认证或识别

座舱输出：

车辆基本资讯：油量、时速、转速、里程…
地图导航资讯：即时路况、路径引导、行车资讯、周边商店…
辅助驾驶资讯：车道偏移、停车辅助、盲点侦测、号志侦测、防撞警示…
影音娱乐资讯：串流影音、语音通话、网路社群…

图一、座舱的输入、输出示意图

DMS、OMS、IMS 简介

一台乘用车内除了驾驶以外，还会有乘客，能够照顾、服务好前、后座的乘客也是智慧座舱非常重要的功能，因此除了早期的驾驶监控系统 ( Driver Monitoring System, DMS ) 外，也因各国政府开始订定相关规范，开始了延伸的车舱监控系统 ( In-Cabin Monitoring System, ICMS )，例如乘客监测系统 ( Occupancy Monitoring System, OMS ) 就是其一，以下老吴就简单介绍一下这些 ICMS 吧！

驾驶监控系统 DMS ： 监测驾驶员的行为和状态，以提高驾驶安全性和减少事故风险。DMS 使用各种感知器和镜头来收集驾驶的资讯，例如眼睛和头部的运动、面部表情和姿势、手部动作等，并分析这些数据以检测驾驶员的疲劳、分心、不注意力等行为。DMS还可以警示驾驶，例如透过声音提示、震动座椅、自动煞车等方式，帮助驾驶保持警觉和注意力，抑或是整合车辆 ADAS 功能，进行自动紧急刹车、车道偏移警告等，以提高车辆行驶的安全性。

乘客监测系统 OMS：监测车辆内的乘客数量和位置，以提高驾驶安全性。OMS 使用各种感知器和镜头来监测车辆内的乘客的状况，以确保乘客坐在正确的位置上，正确的系好安全带等，并且在发生事故时能够提供最大的保护，也可以进行生命体征的侦测，例如驾驶离开车辆时，车内是否还有其他乘客或是动物，造成憾事。

车内监测系统 IMS：上述提到的 DMS 及 OMS，简单的说，DMS 是监测驾驶，而 OMS 是监测乘客，那广义的IMS包含了 DMS 和 OMS，他的对象是车子内的所有”生物”。