ST意法半导体 IMG团队开发出友善且便利的评估软体,用于在电脑上测试ST 影像感测器或promodules. 利于使用者能快速评估ST 影像感测器品质及特点.且适用于所有 ST 影像感测器. Software tools | Evaluation GUI for PC  ST Sensor Dev

基于L6364Q和IPS4260L的工业塔灯IO-Link执行器 产品说明 • EVLIOL4LSV1参考设计是一款面向工业应用（如塔灯）的IO-Link四路低侧驱动器，基于IPS4260L和L6364Q，并可与STM32G071CB微控制器配合使用。 • 这款开发板的主要特性是结构紧凑，带有一个M

什么是触摸感应，就是不使用机械开关，而是通过手指触摸表面来实现驱动。 基于触摸感应有三种方法： 电容开关： 电极放置在非导电面板后面 检测到电容的变化 电阻式触摸开关： 两个电极通过用户的指尖连接 检测指尖的阻力 压电触摸开关： 通过推动/弯曲压电材料产生电压 检测到电压变化 ST是采用基于TSC（

NanoEdge AI Studio 是ST 提供的一款免费软件，可轻松将 AI 添加到任何 Arm® Cortex®-M MCU上运行的任何嵌入式项目中。 它使嵌入式工程师，即使是那些不熟悉人工智能的工程师，也能通过简单的过程几乎毫不费力地找到最适合他们需求的人工智能模型。 该软件在 PC 上本地

ACC系统是什么？ ACC系统（ Adaptive Cruise Control ），全名是主动式车距调节巡航系统，讲白话点就是“自动跟车”，利用车前的雷达侦测来调整与前方汽车的距离，并且自动调整车速，降低驾驶在长时间中/高速的路况下所产生的疲劳感，进而提升行车安全。 举例来说，假使你需要在高速公路

意法半导体最近推出了一款创新的MEMS传感器：生物传感器。该传感器内嵌垂直模拟前端 (vAFE) 和运动MEMS，拓展了其应用范围，超越了传统的目标市场细分。 什么是垂直模拟前端，它是如何工作的？ 垂直模拟前端 (vAFE) 由非常紧凑的低功耗模拟电路组成，用于和MEMS传感器一起实现特定的模拟功能

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      电动汽车电机控制单元是控制电动汽车驱动电机运作的核心部件，它将电池的直流电能转换成驱动电机所需的交流电能，并通过精确控制调节车辆的行驶状态。       电动汽车电机控制单元（MCU）直接关联到电机的运行效果和能效管理。从基本的工作原理来看，MCU通过电压源逆变器（VSI）和脉宽调制（P

车载以太网的大规模应用，实际上是随着汽车的电动化，智能化发展而来的。在分布式的EEA时代，各ECU之间需要相互传输的信号量极少，使用CAN总线即可实现互联。当汽车进入智能化时代，EEA架构向中央计算-区域控制方向演进。由于汽车内使用的传感器越来越多，传输的数据量越来越大，所需带宽也越来越多，因此需要

四合一 MEMS传感器采用紧凑封装，可精准测量气体、湿度、温度和气压。 与上一代产品相比，功耗最多可降低 50%，是电池供电设备的理想之选。 完全符合 WELL 和 RESET 室内空气质量标准，确保一流的监测性能。 更坚固耐用，可在冷凝水平较高的环境中使用。 空气的质量与清洁度对于健康而言至关重要