CCFC2012BC是苏州国芯自主设计的一款基于PowerPC指令集MCU芯片，其处理器核采用国芯C2002处理器核，具备一个DMA，集成SRAM控制器，独立的代码闪存和数据闪存，6路CAN总线控制器，8路CAN FD，两组eMIOS，10路Lin控制器，两个ADC和其他外围模块。CCFC2012B

什么是透明终端架构？ 透明终端架构（Transparent Client Infrastructure）是英特尔的一种软件解决方案 。它基于固件，旨在解决云终端规模化部署与使用当中可能出现的性能、集中管理、安全性和可靠性等方面的问题，通过端到端的部署来有效提升系统的运行与管理效率。 透明终端架构的优

吹风机是居家必备的小电器之一。目前市场上有高速吹风机跟普通吹风机两种，本质区别就是干发速度及护发效果。高速吹风机较普通吹风机，吹干头发效率可提升三倍以上。同时高速吹风机采用高速无刷马达，靠高速转动的风扇叶片所产生的风把头发上的水分吹走，改变了普通吹风机靠发热片高温烘干头发水分的模式，极大减少了对头发

  汽车世界即将掀起一场影响十分深远的革命，不仅是利用电力推进技术来置换不同的动力装置，汽车和其他车辆的生产将从此发生根本性改变；这场变革的重要性，不亚于福特于1913年导入移动式装配线。 创新为汽车产业带来了巨幅的进步。汽车制造商正持续不断地为车辆研发新技术，无论是要提高安全性、提供更优异的性能还

作者：英飞凌汽车电子生态圈 原作者： 赖德海， 张树平   随着汽车行业的研发不断向前发展，以及汽车电子EE架构本身的演变，使得区域算力提升，并且和云端计算结合。在这样的背景下，边沿计算的处理已成为下一代智能汽车所必须。复杂高效的互联互通能力以及车辆内外部的集成系统是每个车企重点投资的垂直整合技术。

    BCM是车身内最重要的控制器之一，管理着众多功能模块，例如雨刮，灯光，门锁，车窗，开关等等。在智能化，电动化，互联化和自动驾驶的趋势下，汽车正在实现越来越复杂的功能。分离的电子模块使电子零部件的成本和故障率上升，布线复杂。在新一代E/E架构的推动下，BCM正在集成越来越多的控制节点，并向车身

作者： 英飞凌官微 链接与互通 在区域控制器体系中，每个传感器和执行器都根据其位置连接到本地区域控制器，然后区域控制器执行一些数据帧格式转换，汇总数据并通过高速以太网将数据传送至中央处理单元。区域控制器的主控MCU需有丰富的CAN和LIN的通讯接口以及高速以太网接口。 在数据转发过程中，还需要考虑通

作者： 英飞凌官微 原文链接：https://mp.weixin.qq.com/s/SgNvYl9QnDLem64m9WZCTA

原作者：英飞凌汽车电子生态圈 在自动驾驶系统中，对于那些一旦失效，驾驶员可以立即控制的功能，一般传统的供电系统就够了。 对于在第一故障出现后，存在驾驶员丢失控制风险的，就需要进一步提供自动驾驶（辅助）的可靠性，相应的供配电系统的可靠性也需要提高。 对于驾驶员无法在故障后控制的情况，则需要让自动驾驶系

原作者： 英飞凌汽车电子生态圈   自2020年起，功能域控逐步导入量产，混合式功能加区域控制紧随其后并快速发展为未来3~5年的主流架构，不少主机厂也在进一步探索实现软硬件解耦，资源整合优化，降低线束成本及复杂度，通过硬件预埋和远程软件升级不断为汽车全生命周期赋能。在走向最终的中央集成式架构过程中，