去年英飞凌推出了全新的IGBT7，引起了广泛关注，它专为电机驱动设计，再搭配英飞凌X3 Campact系列驱动芯片，可谓项目“配7”，性能“配齐”。 7 月 27 日 大联大品佳集团、以及大大通联合举办的在线研讨会 英飞凌IGBT7+Gate Driver在电机驱动行业的应用 已经圆满结束，在本次研讨会中我们特别邀请了Infineon 的高级工程师 赵恺 和 品佳集团的 杨龙 来跟大家分享去年英飞凌推出了全新的 IGBT7 相关产品特性和应用。
在本次研讨会中，赵工和杨工跟大家一起分享了：① 变频器的高功率密度需求与挑战； ② 英飞凌TRENCHSTOP™ IGBT7 芯片模块的技术特性及关键技术点； ③ 英飞凌Gate Dirve如何满足IGBT7 的驱动电路的设计要点；④ 应用案例及demo展示 ； ⑤ 产品总结和IGBT7的客户价值；此外，杨工还给大家做了关于应用产品的演示说明， 条形屏广告机应用场景及实际案例。本场线上研讨会也收到同行们提出的许多精彩的提问，在此再次与大家分享共进。
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在本次研讨会中，赵工和杨工跟大家一起分享了：① 变频器的高功率密度需求与挑战； ② 英飞凌TRENCHSTOP™ IGBT7 芯片模块的技术特性及关键技术点； ③ 英飞凌Gate Dirve如何满足IGBT7 的驱动电路的设计要点；④ 应用案例及demo展示 ； ⑤ 产品总结和IGBT7的客户价值；此外，杨工还给大家做了关于应用产品的演示说明， 条形屏广告机应用场景及实际案例。本场线上研讨会也收到同行们提出的许多精彩的提问，在此再次与大家分享共进。
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 | IGBT7 有短路保护吗？ |
| IGBT本身没有短路保护，需要通过驱动等进行保护。 |
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电流回授采用方式有建议吗?电阻回授或hall sensor ？ |
| 都可以。 |
| | IGBT模块的封装都有哪几种类型? IGBT7最大额定功率是都多少？ |
| 目前Easy1B封装最大25A FP25R12W1T7_B11，Easy2B封装最大50A FP50R12W2T7_B11 Econo2封装的最大做到100A FP100R12N2T7，Econo3封装的最大200A FP200R12N3T7，Econodual3 最大900A，FF900R12ME7_B11。大家也可以关注英飞凌官网或者通过品佳持续地来关注我们的产品，谢谢。 |
| | 请问：与IGBT4相比IGBT7的栅极驱动有何改进？直接代换会有什么需要注意点？ |
| 和IGBT4相比较，相同的Vge电压下，IGBT7 的Qg会比IGBT4更大，所以使用IGBT7 时，要求驱动IC具有更高的电流驱动能力，驱动IC芯片的选型遵循以下原则：1.驱动IC的峰值电流需依据驱动电压 / 驱动电阻 确定 2.驱动电源的功率需依据驱动电压 / Qg 确定 这方面IFX有专门的AN介绍，有需要的请留言至Infineon@sac.com.hk，获取。 |
| | IGBT7相比IGBT4优势概括性文档在哪里能下载到呢？ |
| 在官网即可下载。 |
| | bonding的方式是采用铝线还是clip的方式 ？ |
| clip。 |
| | IGBT7 有突波保护吗? 打雷有抗干扰或抗电磁波保护吗 ？ |
| 没有，Surge 需由外加元件保护。 |
| | 低的门极电压驱动理论上有利于应用？ |
| 门极电压低损耗会变大。 |
| | 目前电机多少功率可以采用EASy封装的IGBT7？ |
| 11KW。 |
| | 请问：对于原先三菱IGBT驱动器采用IGBT7直接代换，驱动电路如何代换，有何注意事项？ |
| 关注驱动功率是否满足。 |
| | 升级的IGBT7后其应用场景有哪些变化？
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| 1.IGBT7具有更低的通态压降Vce（sat）和Vf； 2.过载条件下最高工作结温提升至175℃； 3.增强dv/dt可控性； 4.优化的输入电容参数，避免了寄生导通的产生； 5.更高的功率密度，更小封装尺寸。 |
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一般选用散热器都会让厂家给出那些参数? |
| 表面光滑度，平整度，热阻等参数。 |
| | 请问散热片有功率之分么？ |
| 有，要找散热片供应商取得散热系数，方能计算出合理的散热片。 |
| | IGBT7驱动电阻的选型比IGBT4要小一些吗 ？ |
| 是的，理论上会小一点。 |
| | 贵司的 IGBT 一般耐压使用直流电压还是交流电压测试呢 ？ |
| 直流电压。 |
| | 驱动IC有UVLO保护 到启动 是否有缓冲时间 ? |
| 会有一个缓冲时间，总的时长还取决于供电电压恢复时间。 |
| | 驱动器是否有UVLO 保护 ？ |
| 驱动IC有UVLO保护。 |
| | IGBT7支持最大的开关频率 ？ |
| 需要确定工况进行计算，不能超过Tj。 |
| | 短路短暂突波 可以耐受多久 ？ |
| 8us以内。 |
| | 电机驱动的频率最大能够达到多少 ？ |
| 目前IGBT7的开关频率最大为20KHZ。 |
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过载结温提高后，对热容有何影响 ？ |
| 热容变小。 |
| | DCBUS电容 是否有选择的指南 ? |
| 这个暂时没有。 |
| | 英飞凌的IGBT7 能做到多大功率呢？转换效率能达到多大 ？ |
| 由客户的设计能力与思路决定，没有绝对的答案。 |
| | 一般的栅极驱动电路是什么结构的？有参考电路吗 ？ |
| 驱动建议采用专用的驱动IC，例如英飞凌的1ED3X系列。 |
| | 目前IGBT7产品是否预留安装散热片的位置？ |
| 有的。 |
| | 应该可以直接替换变频器中的其他品牌的IPM模块来直接替换吧？ |
| 不能直接替换。 |
| | 请问有 soft start 启动机制吗 ？ |
| 单管或module 无此功能、由客户自行设计 。 |
| | 开关频率的提高势必给噪音和电磁兼容带来难度，英飞凌IGBT7是如何处理这些矛盾 ？ |
| 降低dv/dt，优化FWD的软度。 |
| | 与前一代相比做了哪些改变及优化 ？ |
| 1. 减低了道通饱和压降; 2. 改善了DV/DT; 3. 提示工作节温。 |
| | 由于杂散电感的存在，它与寄生的电容在栅极会引起较大的噪声电压，导致误开启，该如何避免 ？
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| 优化电路设计，设计适当的滤波电路，选用带米勒钳位功能的驱动IC，采用负压关断等措施。 |
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驱动电压多大 及 耐多大高压 ? |
| 正常15V，小于20V。 |
| | 反向导通压降多大会带来什么问题？如何避免 ？ |
| 反向导通（内部反并联二极管）压降越大则IGBT的损耗就越大。 |
| | 散热安装空间，最低要求多少 ？ |
| 以不超过Tvj max， Pdmax 为考量。 |
| | IGBT7控制电机时，对驱动电桥不平衡问题有什么改善？控制的响应时间能做到多少 ？ |
| 只要驱动电压一致，驱动电桥不平衡的问题与IGBT没有关系。 |
| | 请问IGBT7的具有故障反馈接口吗 ？ |
| 模块本身没有。 |
| | IGBT 与 MOSFET的最大差异 ？ |
| IGBT 的功率元件是BJT可以流过大电流，门极是MOSFET适合大功率运用场合。 |
| | IGBT7与原有IPM解决方案的主要区别在哪里? |
| IPM是IGBT4技术。 |
| | 英飞凌IGBT7模块的功率密度大概多大？相应的散热措施主要是哪些 ？ |
| 每个模块功率密度都不一样，散热方式也由设计者决定 。 |
| | 耐高温...最高多少？ |
| 175度。 |
| | 请问原先设计驱动FP15R12W1T4电路，可以直接更换FP15R12W1T7吗 ？ |
| 需要评估驱动的平均电流和峰值电流。 |
| | Gate Driver有避免死区的功能吗 ？ |
| 从GATE DRIVER IC 选型。 |
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控制电机输出可以达到20A峰值吗 ？ |
| 可以，需要选型。 |
| | 英飞凌IGBT7的使用还需要散热贴散热吗 ? |
| 需要散热器进行散热 。 |
| | IGBT7技术的创新点 ？ |
| 比如：部分模块可以实现0V关断，上三桥可以采用自举方式 。 |
| | 一直用英飞凌的IGBT好多年，不知道IGBT7带来的提升大不大？ |
| 如损耗降低，电流密度提升等。 |
| | IGBT7 和你们SiC的效率对比如何？ |
| SiC 在>100KHZ 以上的切换效率会优于IGBT。 |
| | IGBT7减小静态损耗的原理是什么 ？ |
| IGBT通常由开通损耗+关断损耗+导通损耗几部分组成，你所说的静态损耗如果指的是导通损耗，那就是IGBT7降低了Vsat电压。 |
| | 新一代IGBT7驱动的电路稳定性如何？ |
| IGBT7门极的可靠性相比于前一代更高，所以驱动的稳定性也更好。 |
| | 英飞凌IGBT7+Gate Driver可应用于喷涂机器人么 ？ |
| 可以。 |
| | 请问EasyPIM模块W1何时会有设计产出650V/ 30A IGBT7的模块产品呀 ？ |
| 模块还未推出650V/30A 产品， 单管已经有TO-247的样品提供，有需求请留言到Infineon@sac.com.hk。 |
| | Tj175度C，本体材料耐温是否能承受 ？
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| 可以的。 |
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IGBT与mosfet在选用上有什们差别 ? |
| 工业控制用大电流选IGBT， POWER SUPPLY 等高频切换选MOSFET。 |
| | IGBT7 芯片模块增益最高做到多少 ？ |
| GAIN-PHASE 由整体线路决定。 |
| | IGBT7 如何构建偏置电路？ |
| IGBT内部门极部分是一个MOSFET，所以无需偏置。 |
| | IGBT的 开关切换损与MOSFET 是否计算相同？ |
| 开关损 一样，导通损不一样。 |
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