DC-DC同步降压电路设计是一种非常受欢迎与常见的降压电路设计,而在DC-DC降压电路设计中,目前业界可以分为传统式分离式降压设计与整合式降压设计,本文主要为继探讨DC-DC降压电路中传统式的分离式降压电路设计与整合式降压的电路设计之间除去PCB占据空间及基础零件数之外的优缺点: 整合式降压电路与分

DC-DC同步降压电路设计是一种非常受欢迎与常见的降压电路设计，而在DC-DC降压电路设计中,目前业界可以分为传统式分离式降压设计与整合式降压设计，本文主要为探讨与比较DC-DC降压电路中传统式的分离式降压电路设计与整合式降压的电路设计之间优缺： 整合式降压电路与分离式降压电路设计的优缺点： 2.L

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切换式电源(Switch Mode Power Supply, SMPS)的种类繁多，若依照电气是否需要隔离可分为非隔离式(Non-Isolation)与隔离式(Isolation)，在非隔离式切换电源比较常见架构(Topology)包括降压式(Buck)、升压式(Boost)、升降压式(Buck-

电动功能是现今汽车的一大卖点，重要性可说比外观或性能还高。驾驶辅助系统、动态辅助及信息娱乐系统，包含透过最新的 Bluetooth® 及 USB-C® 接口提供连接功能或为行动装置充电，是消费者购买决策过程的重要因素。 近年来，为处理信息娱乐、智能驾车模式、引擎与底盘控制、车身电子设备和照明，现代汽

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