预调解决方案将摄像头设计人员的调试时间缩短三个月，只需使用一个 Nextchip 图像信号处理器即可处理两颗具备HDR和LFM功能的豪威科技传感器捕捉的图像。
加利福尼亚，圣克拉拉 – 2021 年 1 月 13 日 – 豪威科技，全球排名前列的数字图像解决方案开发商，以及 Nextchip Co.，Ltd.， 一家致力于汽车视觉技术的公司，当日在 CES 上发布了一项联合解决方案。该解决方案经过预调，可为中低档汽车的后视摄像头（ RVC ）、环景显示系统（ SVS ）和电子后视镜提供高质量图像。该解决方案包括豪威科技的 OX03C10 ，这是全球唯一一款集 3.0 微米大像素尺寸、可最大限度减少运动伪影的 140dB 高动态范围（ HDR ）以及优异的 LED 闪烁抑制（ LFM ）性能于一体的汽车图像传感器。Nextchip 的 NVP2650D 图像信号处理器（ ISP ）将两个 NVP2650 ISP 内核集成在一个封装中，可同时处理两个 OX03C10 传感器捕捉的图像，并使用单个 ISP 以 60 帧/秒的帧率提供双重完整 LFM 图像输出。此外， NVP2650D 提供 10/12 位压缩 RAW 输出和 24 位未压缩 HDR 输出，以进一步提高明暗对比强烈的场景的图像质量。
“之所以与豪威科技合作，是因为该公司拥有业界领先的 HDR 和 LFM 技术以及功耗极低的汽车图像传感器，这些优势与 Nextchip 的低功耗、高性能 ISP 完美匹配，” Nextchip CMO Young Jun Yoo 表示。“该联合解决方案将豪威科技 OX03C10 的上述性能与我们 NVP2650D ISP 的同时处理两个图像传感器捕捉的图像的能力相结合，使中低档汽车 SVS 摄像头设计人员能够获得出色的图像质量，同时两个 ISP 并不会增加系统材料成本、复杂度和功耗。”
“Nextchip 可实现优异的图像信号处理性能和强大的全球生态系统网络，而我们收到了来自汽车一级供应商和 OEM 客户提出的一些关于联合解决方案的要求，”豪威科技汽车产品市场经理 Kavitha Ramane 表示。“鉴于双方优势的完美匹配以及这种市场需求， Nextchip 和豪威科技开展合作，对 NVP2650 系列的所有优化设置进行了预调，以处理 OX03C10 捕捉的图像，从而将汽车设计人员的调试时间缩短了足足三个月，从而专注于打造能应用于各种光照条件的高质量观测摄像头，包括各种具有会闪烁的LED 灯（前大灯、道路标志和交通信号灯等）的使用场景。”
这款传感器集成了豪威科技业界领先的 HALE （ HDR 和 LFM 引擎）组合算法，能够同时提供出色的 HDR 和 LFM 性能，而其 Deep Well™ 双转换增益技术可以显著减少运动伪影。此外，豪威科技的分离像素 LFM 技术配合四路捕捉，可在汽车整个温度范围内提供高性能。OX03C10 也是首款搭载 HDR 和 LFM 、能以 60 帧/秒的帧率提供 1920x1280p 分辨率的观测图像传感器，有助于提供更高的设计灵活性，并使驾驶员能够更快地切换摄像头视角。在所有 250 万像素 LFM 图像传感器中， OX03C10 功耗极低（比最接近的竞品低 25％ ），且封装尺寸极小，即使在紧凑的空间下也能轻松容纳以 60 帧/秒的帧率连续运行的摄像头，在汽车成像应用中处于市场领先地位。
加利福尼亚，圣克拉拉 – 2021 年 1 月 13 日 – 豪威科技，全球排名前列的数字图像解决方案开发商，以及 Nextchip Co.，Ltd.， 一家致力于汽车视觉技术的公司，当日在 CES 上发布了一项联合解决方案。该解决方案经过预调，可为中低档汽车的后视摄像头（ RVC ）、环景显示系统（ SVS ）和电子后视镜提供高质量图像。该解决方案包括豪威科技的 OX03C10 ，这是全球唯一一款集 3.0 微米大像素尺寸、可最大限度减少运动伪影的 140dB 高动态范围（ HDR ）以及优异的 LED 闪烁抑制（ LFM ）性能于一体的汽车图像传感器。Nextchip 的 NVP2650D 图像信号处理器（ ISP ）将两个 NVP2650 ISP 内核集成在一个封装中，可同时处理两个 OX03C10 传感器捕捉的图像，并使用单个 ISP 以 60 帧/秒的帧率提供双重完整 LFM 图像输出。此外， NVP2650D 提供 10/12 位压缩 RAW 输出和 24 位未压缩 HDR 输出，以进一步提高明暗对比强烈的场景的图像质量。
“之所以与豪威科技合作，是因为该公司拥有业界领先的 HDR 和 LFM 技术以及功耗极低的汽车图像传感器，这些优势与 Nextchip 的低功耗、高性能 ISP 完美匹配，” Nextchip CMO Young Jun Yoo 表示。“该联合解决方案将豪威科技 OX03C10 的上述性能与我们 NVP2650D ISP 的同时处理两个图像传感器捕捉的图像的能力相结合，使中低档汽车 SVS 摄像头设计人员能够获得出色的图像质量，同时两个 ISP 并不会增加系统材料成本、复杂度和功耗。”
“Nextchip 可实现优异的图像信号处理性能和强大的全球生态系统网络，而我们收到了来自汽车一级供应商和 OEM 客户提出的一些关于联合解决方案的要求，”豪威科技汽车产品市场经理 Kavitha Ramane 表示。“鉴于双方优势的完美匹配以及这种市场需求， Nextchip 和豪威科技开展合作，对 NVP2650 系列的所有优化设置进行了预调，以处理 OX03C10 捕捉的图像，从而将汽车设计人员的调试时间缩短了足足三个月，从而专注于打造能应用于各种光照条件的高质量观测摄像头，包括各种具有会闪烁的LED 灯（前大灯、道路标志和交通信号灯等）的使用场景。”
这款传感器集成了豪威科技业界领先的 HALE （ HDR 和 LFM 引擎）组合算法，能够同时提供出色的 HDR 和 LFM 性能，而其 Deep Well™ 双转换增益技术可以显著减少运动伪影。此外，豪威科技的分离像素 LFM 技术配合四路捕捉，可在汽车整个温度范围内提供高性能。OX03C10 也是首款搭载 HDR 和 LFM 、能以 60 帧/秒的帧率提供 1920x1280p 分辨率的观测图像传感器，有助于提供更高的设计灵活性，并使驾驶员能够更快地切换摄像头视角。在所有 250 万像素 LFM 图像传感器中， OX03C10 功耗极低（比最接近的竞品低 25％ ），且封装尺寸极小，即使在紧凑的空间下也能轻松容纳以 60 帧/秒的帧率连续运行的摄像头，在汽车成像应用中处于市场领先地位。
得益于豪威科技的 PureCel®Plus-S 堆叠像素架构， OX03C10 的像素性能优于未采用堆叠技术的产品，此外还具有更小的芯片和更低的功耗。例如， 3D 堆叠能够提高像素和暗电流性能，与上一代 250 万像素汽车观测传感器相比，信噪比提升了 20％ 。
该联合解决方案可显著降低汽车观测摄像头的功耗，并提供 120 db HDR 和 250 万全像素分辨率（ 60 帧/秒）。凭借 ISP 内核， Nextchip 可以利用其在图像处理方面的知识和经验为每个客户提供合适的图像质量。此外， NVP2650D ISP 还提供 4 路 2 通道 MIPI 输出（每路输出速率为 1 Gbps ），并支持虚拟通道。