新能源汽车渐渐成为了汽车市场上的宠儿，制造与销售数量每年都有巨幅的增长，相较于传统汽车，新能源汽车供电更加稳定，能够支持大功率用电器的运行。在现在的新能源汽车市场里，车载大屏幕成为了新能源不可缺少的一部分，传统汽车的实体按键以及人机交互功能都集成到了车机中，而车载大屏幕作为一个实现人机交互的实现媒介
一、UWB 3D DEMO 介绍 1.1 概述 世平基于恩智浦 S32K144、NCJ2 9D5D 与KW38的 UWB 3D 定位方案，该方案遵循 3C 协议，UWB 具备更高的定位精度，以及更强的防中继能力。 UWB DEMO 利用双边双距测距方式对钥匙进行测距，距离数据传输至 BCM 处理，结
在这个人均两个移动电子设备的时代，能否支持快充成了人们的基本要求，而具有优异性能和舒适体验的新能源车自然被人们所喜欢，进而车载USB PD快充也越来越被车厂所接受和推广。 今天，给大家带来的立锜（Richtek）的降本产品RTQ78860的车载快充方案。 RTQ7860-QT是一款USB Type-
本方案主要应用在车身控制器。 车身控制器（body control module，简称 BCM），也可以称为车身电脑；一般，车身控制器常见的功能包括控制电动车窗、电动后视镜、空调、大灯、转向灯、防盗锁止系统、中控锁、除霜装置等。另外，车身控制器可以通过总线与其他车载 ECU 相连，可通过 CAN/L
目前有越来越多的车搭载了高级驾驶辅助系统(ADAS)，根据法规要求，驾驶员应当把手握在方向盘上，以便在紧急情况下快速接管车辆。因此 HoD(Hands-off Detection)离手检测技术就非常有必要了。 目前市面上主流的HoD检测方案有两种： 转向扭矩检测方案： 它是通过检测施加到方向盘上
在众多领域的开发中，汽车开发无疑是特别耗费成本和时间的一类项目。研发需要实现诸如舒适进入、自适应大灯、开关及表盘交互、空调调节等基础功能来满足日常出行需求；另外由于汽车所处的环境随机且有可能面临高温和低温恶劣天气的考验，所以无论是在硬件还是软件方面都要将功能安全考虑其中。仅从软件开发来看，很多汽车代
随着新能源汽车的快速发展，传统的汽车车灯领域也发生的很大的变化，传统的亮灭的简单车灯应用，被越来越多的智能化车灯应用所取代，如最近一两年兴起的智能交互灯应用。 智能交互灯组一般搭载了多颗LED光源组成的多块LED矩阵，以及数字微镜投影芯片。正常行车时，可以作为日间行车灯、位置灯、转向灯、制动灯以
ST TESEO-DRAW 通过GNSS和传感器的融合, 应用提供精确的位置、航向、高度和速度测量，ST惯性导航拥有业界最好的性能和灵活的配置以满足不同客户的需求。 主芯片： GNSS：ST TESEO STA8089/90FGBD工业级芯片,STA8089FGAD汽车级芯片,包含GNSS和惯导算法
想象一下，当你距离车辆三米开外，车辆，大灯、尾灯、车内灯亮起；距离1米时车门解锁，进入车内自动启动空调或者座椅加热，中控大屏播放一声欢迎回来，这一切是不是很科幻和炫酷，不要羡慕，今后汽车应用了 UWB 技术这一切都可以照进现实。 2021年7月，CCC（车联网）联盟发
本方案采用charge pump拓扑架构的核心技术有效节省空间，提供车规级集成极低静态电流转换器，实现Low Iq，Low EMI并达到效率要求。 采用NCV48920实现汽车传感器系统5v供电。 参数：Vin =6v~36v Vout=5v Iout <400mA 性能：全输入
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