Power Integrations (NASDAQ：POWI) 这家节能型功率转换领域的高压积体电路(IC)的领导厂商今日宣布为该公司的InnoSwitch3系列返驰式切换开关IC扩充900V氮化镓(GaN)与1700碳化硅(SiC)。新款IC采用公司专有的PowiGaN技术，输出功率高达100瓦
介绍 AEK-POW-BMS63EN是一款电池管理系统 (BMS) 评估板，可以处理从1到31个锂电池节点。每个电池节点可以管理4到14个电池单元，电压范围在48 V到800 V之间。 评估板基于L9963E，旨在用于使用锂电池组的混合动力 (HE) 和全电动 (BE) 汽车中，但也可以扩展到其他交
介绍 STEVAL-LLL014V1是一款基于升压状态ALED7709 LED驱动器配置的四LED灯带评估套件。ALED7709是一款汽车LED驱动器（已通过AEC-Q100 1级认证），它包括一个可用作升压或SEPIC的DC/DC控制器，和四个低侧恒流输出。将升压控制器与LED驱动器集成在一起，可
1.高精度定位可分为三个级别：亚米级、厘米级和毫米级，而定位技术的发展路线是结合RTK、机器视觉、IMU和高精度地图，以实现全场景、多频、多源融合的高精度定位技术。 2.RTK(Real-timekinematic实时动态载波相位差分技术)定位是一种卫星导航定位技术，用于提高基于卫星导航系统的定位精
随着汽车往电动化、智能化方向的不断发展，在汽车座舱内配置无线充电座，给乘客提供便捷的手机充电服务，已经逐渐成为各大车企品牌新车型的标配。 随着无线充电市场的发展，对无线充电方案的效率、兼容性、集成度要求越来越高，而且用户对于充电时间要求也越来越高，都希望在保证安全的前
S32K3xx 系列是 NXP 基于 ARM®Cortex®-M7 的汽车工业级 MCU，符合 ISO26262 ASIL-D 汽车功能安全等级，支持 ASIL B/D 安全应用,提供了一个可扩展的平台，具有下一代安全性、可扩展性、连接性和低功耗特性。适用于可能会在严酷环境下工作的大范围的电力电子应
一. 方案简介 基于 NXP NCJ29D5D UWB 的定位算法方案，利用三个 Anchor 可做到与 Key Fob 之间的范围定位，BCM 与 Anchor 间透过 CAN Bus 进行数据传送，由 MCU ( S32K144 ) 本身运行定位算法，演算 Key Fob相对的 XY 位置，更贴
大联大世平集团针对新能源车载高压无刷电机，推出基于旗芯微 FC4150 的车载电空调压缩机驱动方案。此方案应用在新能源 400V 电压平台，开发板搭载的主要器件有 Flagchip 的MCU FC4150，NXP 的汽车安全系统基础芯片( SBC )，安森美的 IPM 模块，圣邦微的
晶相光电 JX-K351P 是一款全新2K2K 方形分辨率 CMOS 图像传感器，提供了背照式+近红外线(BSI/NIR)技术，与全时开启低功耗模式。 搭配不同后端平台SOC，可适用于宽视角应用 如: 半球dome、鱼眼fisheye 和 智慧门铃doorbell。
VB56G4A 是一款 1.5 MP像素全局快门图像传感器，专为汽车驾驶员监控应用。使用卓越的 3D 堆叠技术和 ST 专利工艺，传感器执行在近红外区域（940 nm）表现出色。因背面照明技术 (BSI)及其出色的灵敏度，VB56G4A 可以使用一个简单的 LED 或 VCSEL 进行操作。因此非常
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