解决方案说明 导航系统、收费系统、车队管理、黑匣子车险以及紧急呼叫应用程序均可受益于航位推测系统提供的更为精准的定位服务，以补偿GNSS数据不足或缺失的情况。 该航位推测解决方案基于独立的Teseo-VIC3D GNSS，可提供1.5 m CEP定位精度。该模块包含一个具有多星座感知功能的Tese
ST TESEO-DRAW 通过GNSS和传感器的融合, 应用提供精确的位置、航向、高度和速度测量，ST惯性导航拥有业界最好的性能和灵活的配置以满足不同客户的需求。 主芯片： GNSS：ST TESEO STA8089/90FGBD工业级芯片,STA8089FGAD汽车级芯片,包含GNSS和惯导算法
1. AEK-COM-GNSST31介绍 AEK-COM-GNSST31是一款基于Teseo-LIV3F GNSS模块的评估板，基于经过认证的Teseo-LIV3F全球导航卫星系统(GNSS)模块，其中嵌入了TeseoIII单片独立定位接收IC。小巧、便宜、易于开发是该产品的特点，该评估板与X-CU
支持短信或者平台下发查询指令，查询终端当前所处的位置。车辆停放并关闭点火开关后，终端将自动进入布防状态，可在车辆被非法触碰、移动时， 通过手机短信向车主告警。使用钥匙开启点火开关后，终端将自动退出布防状态。内置备用电池，支持非法剪线告警。 振动告警：内置振动传感器，支持振动告警功能。 非法移位告警：
车载多媒体系统作为高附加值的电子产品在汽车里所占的比重越来越大, 且集成的功能由单纯的音响设备、CD 设备、收音机设备逐渐扩展为影像娱乐、汽车导航、无线通讯等于一体的多媒体交互设备。 CSR3703 是Qualcomm 推出的一款高集成、高性价比针对中低端前装市场的SOC产品。 该应用处理器采用双核
抬头显示器（Head Up Display）是之前普遍运用在航空器上的飞行辅助仪器。抬头的意思是指飞行员不需要低头就能够看到他需要的重要信息。抬头显示器最早出现在军用飞机上，降低飞行员需要低头查看仪表的频率，避免注意力中断以及丧失对状态意识的掌握 目前HUD也广泛地应用在车子上.主要是透过将仪表板信
共享单车市场如今相当火爆，各大城市都能看到骑着共享单车穿梭在大街小巷，对此，联发科（MediaTek Inc.）推出的针对可穿戴设备设计的芯片MT2503，MT2503是一款 GSM + GPRS + BT + GPS + BAIDUOR 模块，其性能稳定，性价比高， 功能强大，拥有良好的可扩展性和
车联网应用属于物联网的一环，不过，由于各产业在新技术导入时程，以及相关系统制造商发展策略的不同，商转速度并不一致。随着汽车系统复杂度与数量与日俱增，对于高效能MCU的需求也不断攀升，其市场产值都在近年来获得显著成长；其中，又以处理效能最佳的32位高阶MCU的成长力道最为强劲，特别是各式车载资通讯娱乐
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