该方案是一款基于NXP S32K118 和 MC33774 的储能高压电池管理系统中的电池监控单元 CMU，单板最多可监测 54 串电池信息和 12 路温度数据，采用 CAN-BUS 架构，S32K118 与 MC33774 采用隔离 SPI 进行通信。主控采用 NXP FS32K11
圆形旋钮控制器在我们的日常生活中随处可见，不论是家中的烤箱计时器设定，还是车上的温度调节。 通过这样简单又人性化的操作方式，我们可以轻松地设定参数或运行模式。 鉴于圆形 Panel 结合旋转编码器的设计已经被广泛应用，大联大世平也推出了基于 i.MX RT1170 MCU 的解决方案。 这个方案在开
新能源汽车市场的火爆，诞生了很多新生的技术领域：车身控制，车机系统，电池管理系统等，电池管理一直是每个车企绕不过去的应用产品，它涉及到了电池的电量估算，充放电控制，故障诊断等功能，为评估 NXP 平台芯片作为电池管理系统主控芯片的合理性，从而本方案设计了电池管理系统中的主控板进行设计验证
BMU（Battery Management Unit ） 电池管理单元是 BMS 组成部分，它主要负责数据处理判断和信息交互。BMU 接收、分析和处理其他单元 CMU（Cell Monitoring Unit）电芯监测单元数据，包括电压值、温度值等，为电池管理提供决策依据。同时，BMU 还负责与其
一、方案描述 大联大世平集团针对汽车数字钥匙，推出了基于 NXP UWB Digital-Key Kit 解决方案。此方案基于超宽带（UWB）技术，利用 UWB 技术的高精度定位和距离测量能力，实现了安全、便捷的数字钥匙功能。该套件主要器件有 NXP 的 UWB NCJ29D5D 、
Hot 是大联大世平集团基于所代理的 NXP 研发的新一代车规级 NFC 前端 IC NCF3321 推出的一款 NFC 射频模块方案，该方案支持多类型多协议卡检测、支持手机模拟 NFC 识别、支持手机与卡共同检测、宽范围工作温度工作更加稳定。 NCF3321 是一款高度
Battery Detection Auto HVBMS CMU 评估板方案采用 MC33774 作为 Cell Monitoring Unit 电芯检测单元。MC33774 是一款专门为混合动力汽车（Hybrid Electric Eehicles，HEV）以及纯电动车（Elect
一、方案描述 大联大世平集团针对车载以太网，推出基于景略 JL3101 的车载以太网方案。此方案用于单对双绞线通讯，支持 100Mbps 的数据速率，支持 RMII 接口，完全符合 IEEE802.3bw，具有出色的 EMI/EMC 和 ESD 性能，广泛适用于汽车以及在网络布线等需要
该方案是以 NXP S32K311 芯片为主控制器的评估板方案，S32K311 是基于 ARM Cortex-M7 的嵌入式应用微控制器，有 64 KB 的 Dflash、1 MB 的 Pflash 和 128 KB 的 RAM，通用 IO 多达 78 个。S32K31x 系列 MC
LPC845是一款高性能低功耗的的 MCU，适用于消费类和工业类市场。本次将给大家带来以NXP LPC845M301JBD48（以下简称 LPC845）芯片为主控制器的评估方案-TTM 介绍。 LPC845 主要特点如下： Arm Cortex -M0+内核，运行频率高达30 MHz; 64K Fl
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