随着电池汽车的推广普及,我们经常会了解到三元锂(NCM)和磷酸铁锂(LFP)等锂离子电池的各种信息,它们是目前在电动汽车和储能领域里应用最为广泛的类型。锂离子电池可以循环使用,需要进行充放电管理。
每颗电芯的电压约3.7V左右,为了达到更高的度电(kWH)容量,我们需要对电芯进行串联和并联连接设计。在进行串并联设计时,最好是保证每个电芯的参数尽量保持一致,就需要对电池组进行各种参数监测。由于锂电池的特性,不可能过充、过放、使用于高、低温环境都可能带来破坏性的损坏。
为解决这些棘手问题,电池管理系统(BMS)应运而生,BMS「BATTERY MANAGEMENT SYSTEM」通过状态监测、状态预估、信息管理、安全保护、能量控制、系统集成这六大功能来全方位进行工作,以实现智能化管理及维护各个电池单元,防止电池出现过充电和过放电,延长电池的使用寿命,监控电池的状态等功能。
英飞凌于2022年3月发布新款电池管理IC,可为储能系统和电动汽车提供从12V到1500V的电池管理整套解决方案。该方案符合ASIL D认证要求、保证15年生命周期精度,完整的样品评估及技术支持为您缩短开发周期,协同解决芯片供应问题。英飞凌先进的BMS解决方案可通过状态监测、状态预估、信息管理、安全保护、能量控制、系统集成这六大功能实现智能化管理及维护各个电池单元,防止电池出现过充电和过放电,延长电池的使用寿命,监控电池的状态,极大地提高储能系统的安全性和收益率,为您的安全驾驶“保驾护航”。
为了更让广大工程师更系统全面的了解该BMS解决方案,英飞凌将联合我们的合作伙伴SAC于7月6日举办网络研讨会,并邀请第三方客户上海博最进行相关项目分享。一个活动汇聚多个行业专家,这场网络研讨会绝对值得你报名!
▌直播简介▐
直播时间:7月6日(三) 上午10:00-11:30
直播主题:英飞凌BMS解决方案,为电动汽车和储能系统保驾护航!
预报名观看或直播中提问均有机会获赠精美礼物呦~
评论