CCFC2012BC是苏州国芯自主设计的一款基于powerPC指令集的MCU。 自从第一代powerPC CCFC2002BC问世以来，在汽车车身领域得到了广泛应用。但随着汽车车身电子功能的飞速发展，CCFC2002BC的内核架构以及外设资源逐渐不满足客户的功能需求了。国芯计划打造新一代汽车电子中高

应用领域 VB1940、VD1940 5.1 MP 图像传感器专为大 FoV（视场）和车舱内监控而设计， 非常适用于车舱内多合一解决方案 (DMS/OMS等应用)。 它包括全 HDR 彩色图像和敏感的全分辨率近红外图像。 该传感器专为管理 RGB 和 NIR 操作而设计。 可以实现只用一颗感光元件,

高精度汽车6轴惯性模块，面向具有ASIL-B认证的汽车电子控制单元 产品说明 ASM330LHB是系统级封装的3轴数字加速度计和3轴数字陀螺仪，具有数字I²C、SPI和MIPI I3CSM串口标准输出，组合工作在高性能模式下功耗只要1.3 mA。该器件用于冗余配置（作为两个模块）并与专用软件库相结合

2017 年 NXP 发布的 S32K1 系列成为汽车MCU 的重要转折点，它强调了软件在汽车开发应用中的核心作用，S32K1 的销量更证明了汽车芯片发展的趋势。S32K3 是 S32K 家族最新的产品，拥有 M7 内核，主频最高可达 320MHz，广泛适用于高功能安全级别需求的 ECU，包括车身电

9 月 23 日，由大联大世平集团主办的《NXP S32K 汽车应用大盘点》已经结束，本次研讨会中，NXP 市场经理 Ernest 跟大家分享了 NXP  S32K  系列产品的定位，以及产品特性和产品方案介绍，同时大联大世平集团的 技术总监 Deric 也针对 S32K 系列的设计，包括工具、硬件